出行数据服务赛道竞争升级 数据智能化会是一个新方向吗

2019-11-11 13:15:09

来源标题:匿名

经济观察网记者邓军的旅游服务业真的不擅长赚钱吗?“今天,传统的旅行社模式受到重创,但免费旅游和个性化商务旅游的增长非常迅速。这表明,不是企业不擅长赚钱,而是你在朝着正确的方向赚钱。”面对问题,尤菲科技的创始人兼首席执行官郑洪峰把声音提高了几分贝。

最近,云南腾冲机场因天气原因暂时取消了几个航班。中国东方mu5953昆明腾飞冲航班提前将目的地变更为芒市,然后通过地面运输将乘客运送到腾冲,从而确保乘客的顺利出行。滇西机场集团整合协调的创新运营模式为旅客便捷出行开辟了新的途径。

对此,郑洪峰表示,滇西机场集群的案例证明,在智能物联网时代,真正有价值的不是纯粹的数据,而是数据背后的智能引导能力。

郑洪峰认为时间对许多人来说是稀缺商品。如何做好时间业务,帮助消费者节省旅行时间,帮助企业节省更多成本,创造更多价值是飞行旅行数据服务提供商的价值。

据费昌准最近发布的《2019年上半年全球机场和航空公司到达率报告》数据显示,2019年上半年,中国大陆的到达时间率为74.32%,平均出发延误为29.05分钟。

时间就是商机。

郑洪峰表示,如果乘客可以避免选择错误的航班或因航班延误而延误行程,即使机票更贵,即使有额外费用,如果他们可以用10元来减少一分钟的航班延误时间,我相信很多人仍然愿意,特别是那些在tmc(商务旅行)领域旅行的人。

事实上,10多年前,在飞行动态信息查询市场上,以飞长准和飞行乘务员为代表的私人品牌相继诞生,甚至以国有企业(中国航空)-航信(TravelSky)为背景的品牌也中途进入市场。目前,凭借自身产品的优势,这些大品牌已经积累了一千万用户。今天,三大支柱的格局非常稳定。

与其他两个品牌的核心业务相比,飞行常客的优势在于飞行动态数据的分析和起飞时间预测的准确性。

民航专家邹建军认为,无论哪个航班旅行数据服务提供商,最终都会提供乘客的行为数据,包括购买习惯、服务习惯以及对延误的耐心需求。在收集了各种行为数据后,它可以转向数据咨询服务。

从终端用户的角度来看,免费为他们提供航班信息只是初步的。未来,航空信息应用需要考虑如何组合用户场景,告诉用户他们需要什么服务,并提供智能决策。

另一方面,航班旅行数据服务提供商的数据可以提供给航空公司,以提高航班的准时率,甚至可以与整个旅游业、保险业和物流业相结合。例如,滴滴打车(Didi Taxi)连接到航空网络,确定航班延误因素、出发时间和到达时间,智能规划打车时间,连接booking.com和万达进行酒店预订,从而实现专车、航班和酒店的无缝连接。

据民航局预测,2020年中国航空客运量可能超过7亿人次,复合年增长率超过10%。一方面,飞行旅行数据服务提供商不得不面对互联网数据的多样性,包括海量数据、非结构化数据和高度复杂数据的处理。另一方面,它也面临大数据分析和人工智能技术要求的快速响应能力。

从目前情况来看,上述三大航空公司旅游数据服务品牌都不能满足航班跟踪和动态数据显示的要求,其业务已经延伸到整个旅游服务产业链的上下游。

“如果我们说在互联网时代,我们的产品旨在打破信息孤岛,让每个人都能看到数据,那么在移动互联网时代,什么时候通知用户什么信息可以增强用户对应用的粘性。在当今智能物联网时代,最重要的是如何颠覆传统的数据服务模式。”郑洪峰是这么说的。

据报道,目前整个旅游业普遍缺乏数据驱动能力。例如,在旅客旅行预订中,除了现有的以时间和票价为主的预订流程之外,诸如跨模式交通、公交组合、舒适性要求和时间限制等推荐选项仍然是空白的。此外,围绕旅游场景的交叉服务缺乏创新,如针对旅游中许多活动的动态相关服务,成熟的例子也很少。

新品牌airsavvi的正式亮相也被郑洪峰视为尤菲科技不再参与低水平(纯数据业务增长)领域竞争的标志,而是在大数据附加值方面向更高水平竞争迈进。

郑洪峰认为,在当前旅游业绝大多数“公共服务”数据整体增长乏力的情况下,充分挖掘这些高价值数据,为企业做出智能决策和设计产品,帮助合作伙伴降低服务成本,提高企业盈利能力,将是一个新的业务发展方向。“airsavvi是我们业务的必然结果。”

据悉,airsavvi是一个全新的独立品牌,专门针对B端,专注于南亚和东南亚等新兴民航市场。目前,该品牌已经向业界开放的数据智能(di)能力模块包括:城际公交智能组合推荐、出行预警和中断延续推荐、运输能力监控和智能预测。此外,airsavvi还可以为当地企业提供一些在中国已经成熟的旅行数字服务,如航空旅行金融保险和航空-铁路联合旅行计划。印度最大的在线旅游服务集团Makemytrip成为airsavvi的第一个合作伙伴客户。

尽管技术使我们每个人都能享受到更好的服务,”然而,智能数据并不意味着“热点”或盲目追随潮流。新技术的应用离不开当前的市场形势和需求。”郑洪峰说,“对于那些为了创新而创新、为了技术而技术的数据公司来说,他们将来肯定会死得很惨,因为很少有用户愿意为你付费。”

郑洪峰说,例如5g技术,由于其自身的特点,其在民航生产中的应用仍有许多局限性。如何解决这些限制仍然是一个大问题。“我们不能盲目追求这些尖端技术。”

总体而言,在当前国内航班信息服务市场,民营企业与国有企业在同一平台上竞争,数据综合服务能力成为核心竞争力。在国外市场,在不同的文化背景和市场环境下,如何与各行各业合作出口解决方案将是尤菲科技面临的重要挑战。

在智能物联网时代,数据将提高整个社会的运行效率,使每个人的时间更有价值。谁在这个领域提供更准确和及时的数据将是获胜的关键。

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