献礼70年 奋斗新时代 || 孙志洋:发扬红旗精神 不负国人

2019-11-13 12:51:18

来源标题:匿名

9月19日,来自政府部门、行业组织和汽车企业的代表齐聚中国汽车工业协会和中国汽车报社联合举办的“崛起之路——庆祝中华人民共和国成立70周年座谈会”。他们总结和回顾了过去的经验,分析了工业发展的现状,并对工业和企业的未来发展作出了展望。

孙志扬

中国第一汽车公司副总经理

会上,中国第一汽车集团副总经理孙志扬表示,新中国成立以来,中国汽车工业取得了显著成就。在这个阶段,除了追求速度,我们还应该更加注重质量。一汽红旗应该发扬红旗精神,不辜负人民的期望。

孙志扬介绍说,红旗轿车是中国第一款高档轿车,其发展过程既有经验也有教训。红旗轿车的发展经历了“红旗”和“新红旗”两个阶段。第一阶段是自己创造品牌,走自力更生的道路。自从1959年国庆阅兵揭幕以来,它在人民心中留下了深刻的印记。从那时起,红旗就被长期用作外事接待工具,自1966年以来一直被副国家级以上领导使用。1972年,防弹车为毛主席定制,用于阅兵和国家大事,从而确立了国家汽车的地位。当时红旗的产量很小,这让人们感到神秘。这是一种特定时代的感觉。

第二阶段是红旗长期徘徊和困惑的时期。从1981年到1996年,红旗轿车因油耗高而停产,但也先后与几家国外品牌合作开发新车。然而,这种方法不符合红旗品牌的形象。最后,明确了自主发展、自力更生、艰苦奋斗的道路,逐步实现了批量生产和现代化生产。从2010年开始,红旗品牌走上复兴之路,面向公共服务和民间市场,期待更多中国人登上红旗,调整产品线。2018年1月8日,新红旗品牌战略发布,系统阐述了红旗发展规划,以“中国新贵族精品”为品牌理念,追求高品质发展。

孙志扬表示,在新的发展阶段,红旗也开始进行全方位的调整。首先,在管理和运营方面,红旗品牌由一汽集团直接负责,提升了集团系统,提高了效率。第二,红旗不能走合资之路,必须坚持自力更生。自主品牌的发展从根本上说是基于研发。因此,红旗已经建立了一个造型中心和一个智能中心,以振兴其产品,并采取市场化和多元化的道路。它的模型应该涵盖公共旅行、商业研究和商业用途,还应该关注传统汽车和新能源汽车。

围绕用户的痛点,红旗承诺终身保修,四年内免费维修10万公里。在相同里程下,二手车的残值将比奔驰、奥迪和宝马提高1元,以保证车辆残值标准。同时,我们将加强对“瓶颈”技术的研究,力争在2022年后与国外品牌竞争。孙志翔透露,今年1-8月红旗乘用车销量已超过5.2万辆,力争实现今年10万辆的销售目标。

孙志扬说,“红旗”是自强自立的精神,是民族斗争的旗帜。他希望红旗在未来能做好,不要辜负中国人民的期望。

温:陈蒙主编:黄霞格式:梦萱

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