全球运输与物流业并购交易逆势回升

2019-11-01 17:13:42

来源标题:匿名

自今年年初以来,全球运输和物流业的并购势头加快,交易速度开始加快。普华永道(PwC)关于全球运输和物流并购的最新报告显示,今年上半年,全球运输和物流行业完成了123项并购,比去年下半年增加了23项交易。今年上半年交易量达到634亿美元,比去年下半年增加218亿美元。

根据该行业专家的分析,继2018年下半年放缓之后,全球运输和物流业将在2019年上半年加快M&A交易。与其他行业相比,运输和物流的交易水平相对较高。一些投资者已经储备了大量的长期资本来应对未来的不确定性,并开始瞄准该行业的收购目标。从今年上半年交易活动的上升趋势来看,2019年M&A市场预计将从2018年的低点反弹。未来六个月,M&A在许多领域的活动预计将增加。据预测,如果贸易摩擦不进一步升级,全年的并购预计将超过去年的水平。

随着主要力量放缓,与中国的贸易放缓

统计数据显示,今年上半年,中国在M&A交易中的份额从去年全年的36%下降到26%左右。今年上半年,中国在全球交易中的份额也从去年的28%降至14%。近年来,中国一直是亚洲运输和物流并购的主力军。今年上半年,中国在M&A的交易量和交易额分别降至2014年和2016年的水平,主要原因是今年上半年出口价格波动较大、经济增长放缓以及与美国贸易紧张造成的不确定性。

中国正在进一步扩大对外开放,改善商业环境。“一带一路”建设将激活基础设施投资。普华永道(PricewaterhouseCoopers)在中国内地和香港运输和物流行业的管理合作伙伴吴伟伦认为,中国正在大力推进与相关国家的“一带一路”联合建设,互联互通建设促进了物流投资,尤其是在铁路、公路和航运领域。

港口和码头仍然是受欢迎的投资目标。

今年上半年宣布的12笔大规模交易中,有3笔来自航运业,其中澳大利亚基础设施投资者麦格理(Macquarie)参与了该行业的2笔大规模贸易代表。麦格理以13.2亿美元出售波兰dct gdansk集装箱码头,以17.8亿美元购买长滩集装箱码头,将其港口业务战略性转移到美国。

电子商务促进物流和运输领域的并购

和以前一样,物流和运输已经成为并购中最活跃的行业。电子商务日益增长的物流需求仍然是M&A交易的主要驱动因素,因此该行业将会有大量整合的M&A和跨境交易。金融投资者黑石集团(Blackstone Group)进入物流房地产行业也发生在这个行业,这成为今年上半年最大的交易。

欧洲贸易暂停,美国稳定发展,巴西和智利活跃

今年上半年,尽管欧洲的并购交易量是由三笔大规模交易推动的,但总体表现仍非常正常,只有23笔交易,而去年上半年为38笔。英国离开欧洲的不确定性是目前一些欧洲交易受到影响的原因之一,其中只有两起并购针对英国公司,而英国投资者参与了5起欧洲交易。

受自身物流市场各种信号和物流成本急剧上升的影响,美国并购保持稳定,上半年交易24笔,过去6个月增加了4笔。

今年上半年,南美宣布10笔交易,总额33亿美元,是2018年16亿美元总交易额的两倍。十笔交易中有九笔是由巴西和智利这两个南美经济体达成的。国内并购的高比例表明,尽管两国的宏观经济前景不同,但国际投资者仍然有信心在其运输基础设施中找到商机。

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