德国转战意大利 最强"野心家"许家印的一路狂奔

2019-11-09 14:34:56

来源标题:匿名

自从汽车被认真制造后,许家印的工作日程逐渐显示出“空中飞人”的趋势。

德国当地时间9月11日,许家印举办了一场“强力答谢晚宴”,招待全球60多家顶级领先汽车工程技术公司和领先汽车零部件供应商的董事长兼首席执行官。

后来,他的旅程并没有因为中秋节假期而停止,而是不停地去了意大利,继续为自己的造车梦想而奔跑。意大利也是许家印今年的“第七站”。

从都灵一直到米兰都是世界上最好的。

意大利当地时间9月16日下午,恒大董事长许家印一行来到总部位于意大利都灵的世界汽车设计巨头宾尼法利纳集团(pininfarina),实地考察“恒基”新车型的设计进度,并与宾尼法利纳董事长保罗·宾尼法利纳、宾尼法利纳总裁西尔维奥·安戈里等高管进行了会谈和交流。

宾发董事长保罗·宾尼法利纳欢迎许家印一行。

许家印一行与法国高级官员合影。

许家印典藏宾法专为“恒基”设计

许家印一行与法国高级官员举行会谈

宾法创立于1930年,是世界顶级汽车造型设计公司,被誉为全球工业设计的“皇冠上的明珠”,在意大利、德国、法国、美国等国家拥有650多名顶级设计专家和分支机构。作为法拉利的“帝国”设计公司,宾法为法拉利设计了许多传奇车型,并与劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、宝马、奔驰、卡迪拉克、捷豹等有着长期深入的合作。它为全球主流汽车公司设计了600多种经典车型。

17日上午,许家印一行参观了米兰的magneti marelli集团(简称马瑞利),并与马瑞利全球首席运营官ermanno ferrari等高管进行了深入会谈。

马瑞利成立于1919年,是世界上最大的汽车零部件供应商之一。它在灯系统、电力系统、电子系统、悬挂系统、排放系统等许多领域拥有世界顶尖的核心技术。在意大利、德国、法国、美国、日本等20多个国家拥有170个研发生产基地。拥有62,000多名研发人员,与法拉利、阿尔法·罗密欧、奥迪、宝马、奔驰、大众、丰田、标致、菲亚特、沃尔沃、福特等有着长期深入的合作。以及所有主要的全球汽车公司。

马瑞利全球首席运营官艾尔曼诺·法拉利欢迎许家印一行

许家印和马瑞利全球首席运营官艾尔曼·法拉利

许家印参观马瑞利研发中心

许家印一行与马瑞利高管举行会谈

一路奔跑的最强“野心家”

在汽车制造领域,实际上已经取得了成功。然而,许嘉荫尽了一切努力“造一辆好车”。他出国7次,带领高级管理团队向恒基学习。这种坚持可以被称为全球汽车行业的“劳动模范”,这在中国房地产行业的老板中也是极其罕见的。

让我们看看“汽车模型工人”的“旅行路线”:

首次:1月29日,瑞典斯德哥尔摩:16380公里飞行:约20小时

第二:5月30日,英国伦敦:飞行19149公里:大约22小时

第三次:6月3日瑞典特罗哈坦:17880公里航班:22小时

第四:6月12日,韩国首尔:4155公里,飞行时间:8小时

第五:7月23 -25日,斯图加特,弗雷德里克港,德国科隆:18887公里,飞行时间:36小时

第六:9月11日德国法兰克福:18250公里飞行:22小时

然而,最近一次是许家印放弃传统的中秋节假期,从德国搬到意大利都灵和米兰进行考察旅行,再次更新旅行路线。

任郑飞关于“自主创新”的观点是,只有农民自己才能做任何事。华为必须首先尊重他人的创新成果,尊重知识产权,遵守法律。第二,我们应该站在前人的肩膀上,分享世界科技创新的成果。

许家印的技术国际化战略与任郑飞的创新理论是一样的:与掌握先进技术的国际企业进行并购或合作,将国际先进技术和理念本地化供自己使用,并在巨人的肩膀上前进。

许家印一再指出,恒大新能源汽车发展定位为“核心技术必须领先世界,产品质量必须世界级”。秉承这一原则,恒大在短短一年内通过收购、兼并和合作,掌握了新能源汽车关键领域的世界最先进技术。

通过与世界顶级超级赛车konishek的合作,恒大拥有世界顶级豪华车研发制造的核心技术。据悉,双方共同开发的新型汽车将于明年3月在日内瓦车展上亮相。通过与德国霍费尔的合作,我们拥有世界上最先进的三合一动力总成核心技术。通过与德国benteler和fev集团的强大联盟,获得了世界顶级新能源汽车底盘架构3.0的知识产权。通过收购荷兰e-traction和英国protean,公司拥有世界上最先进的轮毂电机技术,代表了动力传动系的未来发展方向。

在雄厚资本优势的祝福下,恒大通过“技术资本”迅速获得新能源汽车整个产业链中的顶级造车技术,大大缩短研发生产周期,增强系统竞争优势,真正实现迟到早退。

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